汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)鏈變革，分時(shí)租賃成業(yè)務(wù)新寵從我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來(lái)看，其上游主要是整車(chē)制造廠商，制造的汽車(chē)供汽車(chē)租賃平臺(tái)以及汽車(chē)租賃企業(yè)出租，隨著共享經(jīng)濟(jì)的來(lái)臨，汽車(chē)租賃出現(xiàn)了另一種形式，就是分時(shí)共享租賃。行業(yè)的下游終端是用戶(hù)，從目前用戶(hù)的組成來(lái)看，可以分為企業(yè)租賃和個(gè)人租賃。參考中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布《2018年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)深度分析與發(fā)展前景研究》近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)的保有量不斷增加，汽車(chē)市場(chǎng)增速變得平緩、新車(chē)?yán)麧?rùn)不斷下降的趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)大多整車(chē)制造商面臨較大的庫(kù)存和銷(xiāo)售壓力。而通過(guò)汽車(chē)租賃可以有效降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，特別是從2017年開(kāi)始流行的共享汽車(chē)，國(guó)內(nèi)租賃企業(yè)和汽車(chē)制造商紛紛涉足這個(gè)領(lǐng)域，促進(jìn)了車(chē)企的新車(chē)銷(xiāo)售和后續(xù)售后市場(chǎng)服務(wù)，成為新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃也可以有效實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售，因此汽車(chē)租賃企業(yè)成為制造商較大銷(xiāo)售渠道，并憑此對(duì)龐大車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛快速更新。同時(shí)廠商及經(jīng)銷(xiāo)商亦都積極投身到汽車(chē)租賃行業(yè)這片藍(lán)海中。除此之外，國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造行業(yè)集中度較低，汽車(chē)租賃企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的選擇自由度較高，因此汽車(chē)租賃行業(yè)對(duì)上游行業(yè)的議價(jià)能力較強(qiáng)。

汽車(chē)租賃分為短期汽車(chē)租賃、長(zhǎng)期租賃和分時(shí)租賃。其服務(wù)對(duì)象、服務(wù)要求有著顯著差異，業(yè)務(wù)流程也存在明顯不同，短期租賃對(duì)象主要面向社會(huì)公眾，需要在汽車(chē)租賃門(mén)店進(jìn)行交車(chē)、還車(chē)等手續(xù)，業(yè)務(wù)流程環(huán)節(jié)較多，手續(xù)較為復(fù)雜。長(zhǎng)期租賃業(yè)務(wù)主要面對(duì)單位客戶(hù)，通過(guò)商務(wù)談判和商務(wù)招標(biāo)形式來(lái)確定租用車(chē)輛的價(jià)格、租期、車(chē)型、付款方式及相關(guān)服務(wù)等內(nèi)容，業(yè)務(wù)流程相對(duì)簡(jiǎn)單。而分時(shí)租賃是依托共享服務(wù)出現(xiàn)，面向的消費(fèi)者同樣是社會(huì)公眾，主要是利用智能化設(shè)備和APP控制方法，將租賃時(shí)間精確到分鐘級(jí)別，由于分時(shí)租賃方便靈活，目前受到各路資本和車(chē)企的熱捧。1、短期汽車(chē)租賃基本業(yè)務(wù)流程短期汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)主要包括交車(chē)前業(yè)務(wù)和交車(chē)后業(yè)務(wù)等。交車(chē)前業(yè)務(wù)包括預(yù)定、門(mén)店客戶(hù)接待、驗(yàn)車(chē)、合同簽訂、交車(chē)，交車(chē)后業(yè)務(wù)包括收車(chē)、違章處理。此外，為提高汽車(chē)租賃服務(wù)水平，汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)者還提供車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)輛救援、車(chē)輛維護(hù)、服務(wù)跟蹤等。